Kostenloses Werkzeug · Zweitakt
Zweitakt-Gemischrechner
Berechnen Sie die Ölmenge für Benzin, die Benzinmenge für vorhandenes Öl oder die rechnerische Korrektur eines bekannten Gemischs.
Ihr Gemisch
Eine Dosierung von 2 % bedeutet 20 ml Öl pro Liter Benzin, also 1:50. Der Prozentsatz bezieht sich auf das reine Benzin; das Öl kommt zu diesem Volumen hinzu.
Geben Sie nur die Benzinmenge vor der Ölzugabe ein.
Ölanteil in Prozent bezogen auf Benzin. ≈ kennzeichnet einen gerundeten Prozentsatz; gerechnet wird mit dem genauen Verhältnis in Klammern.
Komma oder Dezimalpunkt möglich. Volumen von 0,001 bis 1.000 L; Öl von 1 bis 100.000 ml; Verhältnisse von 1:10 bis 1:200. Diese Grenzen verringern Eingabefehler und begrenzen den Rechner: Sie sind kein sicherer Betriebsbereich für Ihren Motor.
Ergebnis
1:50 · 2 % Öl bezogen auf Benzin
100 ml
Öl zum eingegebenen Benzin hinzufügen
Theoretisches Gesamtvolumen: 5,1 L
Öl auf ganze ml, Liter auf 0,001 L gerundet. Das Gesamtvolumen nutzt ungerundete Werte. Die Berechnung garantiert weder Messgenauigkeit noch die Eignung des Gemischs.
Der Link enthält Ihre Eingaben; sie werden nicht im Konto oder in einer Datenbank gespeichert.
So funktioniert die Berechnung
Öl (ml) = Benzin (L) × Prozentsatz × 10. Bei 2 % benötigt jeder Liter Benzin somit 20 ml Öl. Umgekehrt: Benzin (L) = Öl (ml) ÷ (Prozentsatz × 10). Das Verhältnis 1:50 entspricht 100 ÷ 50 = 2 %.
Die Berechnung teilt das Gesamtvolumen anhand der bekannten aktuellen Dosierung zunächst in Benzin und Öl auf. Für einen höheren Ölanteil berechnet sie das fehlende Öl, für einen niedrigeren Anteil die Benzinzugabe. Bei gleicher Dosierung wird nichts hinzugefügt.
Die Korrektur setzt ein bekanntes Volumen, ein bekanntes Verhältnis und ein homogenes Gemisch voraus. Ein unbekanntes Verhältnis lässt sich hier nicht ermitteln. Der Rechner beurteilt weder Kraftstoff noch Verträglichkeit oder Motorschäden: Handbuch beachten und im Zweifel einen Fachbetrieb fragen.
Angaben aus Herstellerhandbüchern
Nur die genannten Modelle und Baujahre; keine Übertragung zwischen Marken oder Jahren. Die Anzeige ist Öl:Benzin. Öl und Bedingungen gehören zur Empfehlung; lesen Sie das vollständige Dokument. Kein Referenzwert wird automatisch im Rechner übernommen.
| Modell · Baujahr | Verhältnis | Öl und Bedingungen | Dokument und Originalauszug |
|---|---|---|---|
| KTM 125 SX (EU)2025 | 1:402,5 % | Super 98 + vollsynthetisches Zweitaktöl JASO FD; Motorex Cross Power 2T empfohlen (S. 141–142). | Owner’s Manual 2025 · 3240041en · S. 142 (PDF 144)Mixture ratio 1:40Gelesen am 2026-10-17 |
| KTM 150 SX (EU)2025 | 1:402,5 % | Super 98 + vollsynthetisches Zweitaktöl JASO FD; Motorex Cross Power 2T empfohlen (S. 141–142). | Owner’s Manual 2025 · 3240041en · S. 142 (PDF 144)Mixture ratio 1:40Gelesen am 2026-10-17 |
| KTM 250 SX (EU)2025 | 1:601,667 % | Super 95 + vollsynthetisches Zweitaktöl JASO FD; Motorex Cross Power 2T empfohlen (S. 139–140). | Owner’s Manual 2025 · 3240042en · S. 140 (PDF 142)Mixture ratio 1:60Gelesen am 2026-10-17 |
| Husqvarna TC 125 (EU)2025 | 1:402,5 % | Super 98 + Zweitaktmotoröl; DIN EN 228 und JASO FD im Abschnitt Kraftstoffe. | Owner’s manual 2025 · 3402801en · S. 142 (PDF 142)Mixture ratio 1:40Gelesen am 2026-10-17 |
| Husqvarna TC 250 (EU)2025 | 1:601,667 % | Super 95 + Zweitaktmotoröl; DIN EN 228 und JASO FD im Abschnitt Kraftstoffe. | Owner’s manual 2025 · 3402802en · S. 152 (PDF 152)Mixture ratio 1:60Gelesen am 2026-10-17 |
| GASGAS MC 125 (WW)2025 | 1:402,5 % | Super 98 + Zweitaktmotoröl; DIN EN 228 und JASO FD im Abschnitt Kraftstoffe. | Owner’s manual 2025 · 3215219en · S. 136 (PDF 136)Mixture ratio 1:40Gelesen am 2026-10-17 |
| Yamaha YZ125 / YZ125S2025 | 1:303,333 % | Yamalube 2R. Normales Verhältnis 30:1; zum Einfahren gesondert 15:1 auf derselben Seite: vollständige Anleitung befolgen, nicht diesen Normalwert zum Einfahren verwenden. | Owner’s Manual 2025 · D68-28199-50 · S. 1-16 (PDF 26)YAMALUBE 2R Premix ratio 30Gelesen am 2026-10-17 |
| Yamaha YZ250 (YZ250M2)2021 | 1:303,333 % | Yamalube 2R. Normales Verhältnis 30:1; die gesonderte Einfahranleitung des Handbuchs beachten. | Owner’s Service Manual 2021 · BF1-2819U-10 · S. 1-18 (PDF 30)YAMALUBE 2R Premix ratio 30Gelesen am 2026-10-17 |
| Sherco 125 SE Racing / Factory2025 | 1:502 % | Bleifreies Super 95 mit 2 % Zweitaktöl (S. 7); Motorex Cross Power 2T bei den Verbrauchsmaterialien (S. 9). | Owner’s Manual · 125 SE · 2025 · S. 7, 9 (PDF 7)mélangé avec de l’huile moteur 2 temps (2%)Gelesen am 2026-10-17 |
| Sherco 250 / 300 SE Racing / Factory2025 | 1:502 % | Bleifreies Super 95 mit 2 % Zweitaktöl (S. 7); Motorex Cross Power 2T bei den Verbrauchsmaterialien (S. 9). | Owner’s Manual · 250–300 SE · 2025 · S. 7, 9 (PDF 7)mélangé avec de l’huile moteur 2 temps (2%)Gelesen am 2026-10-17 |
Beispiele mit Getrenntschmierung: kein Vormischen
Bei Getrenntschmierung kein Gemisch vorbereiten, außer das Handbuch schreibt es ausdrücklich vor. Die unten belegten Beispiele untersagen das Tanken von vorgemischtem Kraftstoff.
KTM 250 EXC TPI (EU) · 2022
Owner’s Manual 2022 · 3214421en · S. 49 (PDF 51)Do not refuel using pre-mixed fuel.
Gelesen am 2026-10-17
Husqvarna TE 250 (EU / US) · 2025
Owner’s manual 2025 · 3402807en · S. 54 (PDF 54)Do not refuel using pre-mixed fuel.
Gelesen am 2026-10-17
GASGAS EC 250 (EU / US) · 2025
Owner’s manual 2025 · 3215225en · S. 51 (PDF 51)Do not refuel using pre-mixed fuel.
Gelesen am 2026-10-17
Häufige Fragen
Wie viel Öl für 5 L bei 2 %?
Für 5 L reines Benzin bei 2 % (1:50) geben Sie 100 ml Öl hinzu. Das theoretische Gesamtvolumen beträgt 5,1 L. Die 2 % beziehen sich auf das Benzin, nicht auf das fertige Gemisch.
Sind 50:1 und 1:50 dasselbe?
Ja, wenn 50:1 Benzin:Öl und 1:50 Öl:Benzin bedeutet: ein Volumen Öl für 50 Volumen Benzin, also 2 %. Prüfen Sie immer die Reihenfolge der Bestandteile im Dokument.
Was tun bei einem falschen Gemisch?
Nutzen Sie „Gemisch korrigieren“ mit bekanntem Gesamtvolumen und aktuellem Verhältnis. Beispiel: 5,1 L bei 1:50 benötigen 25 ml zusätzliches Öl für 1:40. Ein unbekanntes Verhältnis lässt sich hier nicht ableiten; Handbuch und Öldatenblatt haben Vorrang.