Motorrad-Trackdays und freies Fahren auf dem Circuit Lusail International Circuit
Lusail, Katar
Derzeit ist kein Trackday geplant
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Über die Rennstrecke
Der Lusail International Circuit in Lusail bei Doha (Katar) misst 5,38 km und hat 16 Kurven, 10 Rechts- und 6 Linkskurven. Die Strecke ist 12 m breit, und ihre längste Gerade misst 1.068 m: Hier nehmen Sie viel Geschwindigkeit auf, bevor eine harte Bremszone folgt. Die Strecke ist nach FIA Grade 1 und FIM Grade A homologiert. Der Betreiber erwähnt modulare Konfigurationen, ohne eine Kurzvariante zu veröffentlichen. Der Betreiber organisiert selbst Motorrad-Trackdays, die allen Niveaus offenstehen, vom Anfänger bis zum erfahrenen Fahrer. Im Fahrerlager reihen sich 50 klimatisierte Boxen von 15 × 6 m entlang eines 402,1 m langen Boxengebäudes. Im Fahrerlagerbereich ist ein medizinisches Zentrum eingerichtet. Der Betreiber veröffentlicht für seine Trackdays weder eine Lärmgrenze noch Anforderungen an die Ausrüstung. Preis und geltende Lärmgrenze stehen auf der Seite des jeweiligen Trackdays.
Streckenverlauf
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Praktische Informationen
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Häufige Fragen
Wo kann ich in der Nähe der Rennstrecke Lusail International Circuit übernachten?
Die Rennstrecke Lusail International Circuit liegt in Lusail. Die meisten Fahrer buchen für die Nacht vor dem Trackday eine Unterkunft in der Nähe, damit sie beim morgendlichen Briefing ausgeruht sind und nicht vor dem Fahren noch anreisen müssen.
Brauche ich eine Lizenz oder Versicherung, um auf der Rennstrecke Lusail International Circuit zu fahren?
Das hängt vom jeweiligen Trackday auf der Rennstrecke Lusail International Circuit ab: Einige Veranstalter verlangen eine Lizenz oder einen Nachweis, andere begnügen sich mit dem Motorradführerschein und einem beim Briefing unterschriebenen Haftungsverzicht. Die genauen Bedingungen stehen auf der Seite des jeweiligen Termins. Ihre übliche Motorradversicherung deckt das Fahren auf der Rennstrecke nicht ab: Eine spezielle Tages- oder Jahresversicherung wird dringend empfohlen und ist bei manchen Veranstaltern Pflicht.
Den Leitfaden „Motorrad-Trackday“ lesen →