Motorrad-Trackdays und freies Fahren auf dem Circuit de Calafat

Über die Rennstrecke

Der Circuit de Calafat liegt in L'Ametlla de Mar, in der Provinz Tarragona, in Katalonien, in Spanien: 3,25 km und 16 Kurven, 9 Rechts- und 7 Linkskurven, im Uhrzeigersinn. Es ist die erste permanente Rennstrecke Kataloniens. 10 m breite Strecke, kurviger und technischer Kurs: Die 600 m lange Gerade ist die einzige Stelle, an der man durchatmen kann. Benannte Kurven: Final Recta, Rasante, Curva del Barranco, Peraltada, Eses, Parabólica. Der offizielle Plan ergänzt 7 Varianten und Schikanen. Ein erfahrener Fahrer fährt Rundenzeiten zwischen 1'36" und 1'45", ein Experte zwischen 1'29" und 1'36". Anfahrt über die N-340 oder die AP-7, Ausfahrt 39 von Valencia her oder Ausfahrt 38 von Barcelona her; die Zufahrtsbrücke zum Fahrerlager ist auf 2,90 m begrenzt. Das Fahrerlager öffnet um 8 Uhr, die Einrichtungen schließen um 19 Uhr. Es gibt 24 Amateurboxen, 3 Wettbewerbsboxen mit 80 m², Wasser und Anschlüsse mit 220 V und 380 V. Im Fahrerlager: 10 km/h, Helmpflicht auf dem Motorrad, Kochen und Grillen verboten. Die Bar Paddock, 170 Plätze mit Terrasse, bietet an Betriebstagen Selbstbedienung. Arzt und Rettungswagen vor Ort, Verlegung ins Krankenhaus Santa Tecla in Tarragona. Lärmgrenze: 101 dB in der Standmessung, laut Lärmreglement der Strecke, das heißt 2-Takter bei drei Vierteln der Drehzahl, 4-Takter mit 1 oder 2 Zylindern bei 4.000 U/min, 4-Takter mit 4 Zylindern bei 6.000 U/min. Offener Auspuff ohne dB-Killer verboten. Homologierter Helm, Handschuhe, Stiefel und Lederkombi oder abriebfeste Kleidung mit Protektoren sind Pflicht. Maximal 30 Motorräder auf der Strecke, unter 14 Jahren ohne Lizenz nicht zugelassen. FCM-Lizenzinhaber melden sich beim Verband an, alle anderen zahlen vor Ort eine Fahrerversicherung. Preis und geltende Lärmgrenze stehen auf der Seite des jeweiligen Trackdays.