Trackdays et roulages moto au Circuit de Calafat

À propos du circuit

Le Circuit de Calafat se trouve à L'Ametlla de Mar, dans la province de Tarragone, en Catalogne, en Espagne : 3,25 km et 16 virages, 9 à droite et 7 à gauche, dans le sens horaire. C'est le premier circuit permanent de Catalogne. Piste de 10 m de large, tracé sinueux et technique : la ligne droite de 600 m est le seul endroit où l'on souffle. Virages nommés : Final Recta, Rasante, Curva del Barranco, Peraltada, Eses, Parabólica. Le plan officiel ajoute 7 variantes et chicanes. Un pilote confirmé tourne entre 1'36" et 1'45", un expert entre 1'29" et 1'36". Accès par la N-340 ou l'AP-7, sortie 39 côté Valence ou sortie 38 côté Barcelone ; le pont d'accès au paddock est limité à 2,90 m. Le paddock ouvre à 8 h, les installations ferment à 19 h. On y trouve 24 box amateurs, 3 box compétition de 80 m², eau et prises 220 V et 380 V. Dans le paddock : 10 km/h, casque obligatoire à moto, cuisine et barbecue interdits. Le Bar Paddock, 170 places avec terrasse, sert un self-service les jours d'activité. Médecin et ambulance sur place, transfert vers l'hôpital Santa Tecla de Tarragone. Limite sonore : 101 dB en statique, d'après le règlement sonore du circuit, soit 2 temps aux trois quarts du régime, 4 temps 1 ou 2 cylindres à 4 000 tr/min, 4 temps 4 cylindres à 6 000 tr/min. Échappement libre sans dB killer interdit. Casque homologué, gants, bottes et combinaison cuir ou tenue anti-abrasion avec protections obligatoires. 30 motos maximum en piste, moins de 14 ans interdits sans licence. Les licenciés FCM se déclarent à la fédération, les autres règlent une assurance pilote sur place. Le tarif et la limite sonore appliquée figurent sur la fiche de chaque journée.