Motorradrennstrecken in Spanien

Vier Rennstrecken aus dem MotoGP-Kalender bieten Trackdays für Amateurfahrer: Jerez, Circuit de Barcelona-Catalunya, Ricardo Tormo in Valencia und MotorLand Aragón. Das sind die Strecken, die Sie aus dem Fernsehen kennen, mit ihren Auslaufzonen, dem Belag und einer Länge von 4 bis 5,3 km — genau das suchen Fahrer, die dafür über die Grenze reisen.

Neben diesen vier Namen gibt es in Spanien rund zwanzig Rennstrecken mit regelmäßigen Trackdays: Almería und Circuito de Andalucía im Süden, Alcarràs und Calafat in Katalonien sowie Cartagena, Navarra, Monteblanco und Guadix. Sie sind weniger bekannt und oft günstiger; für den ersten Trackday eignen sie sich mitunter besser als eine Grand-Prix-Strecke.

Von November bis März, wenn französische Rennstrecken geschlossen oder durchnässt sind, geht die Saison in Andalusien und an der Mittelmeerküste weiter: Jerez, Almería, Andalucía, Valencia, Alcarràs und Cartagena bieten den ganzen Winter über Termine an. Deshalb reisen viele Fahrer dorthin: Mehrere französische und europäische Veranstalter richten dort Trackdays und zwei- bis viertägige Trainings aus. Das Motorrad kommt auf dem Anhänger oder im Transporter mit; manchmal stehen vor Ort auch Mietmotorräder bereit.

Ein Trackday in Spanien kostet je nach Rennstrecke und Veranstalter meist 400 € bis 700 € pro Tag, ohne Unterkunft und Transport — mehr als in Frankreich, dafür auf einer Grand-Prix-Strecke und bei nahezu garantiertem gutem Wetter. Preise, Teilnahmebedingungen und Lärmgrenzen legt jeder Veranstalter selbst fest. Die Angaben stehen bei jedem Termin im Kalender, zusammen mit einem Link zur Veranstalter-Website.