Motorrad-Trackdays und freies Fahren auf dem Circuit Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Imola)

Über die Rennstrecke

Der Autodromo Enzo e Dino Ferrari liegt in Imola, in der Emilia-Romagna (Italien): 4,936 km, gefahren gegen den Uhrzeigersinn. Der Kurs ist hügelig, mit etwa 33 m Höhenunterschied zwischen dem tiefsten Punkt auf 38,48 m Höhe und der Piratella auf 71,80 m. Die Radien reichen von 561 m in der ersten Kurve bis 14 m in der Gresini. Die Abschnitte tragen ihre offiziellen Namen: Variante Tamburello, Variante Villeneuve, Tosa, Piratella, Acque Minerali, Gresini, Rivazza, dann die Variante Bassa, die 2009 für die FIM-Homologation gebaute Schikane vor den Boxen. Ein erfahrener Fahrer fährt Rundenzeiten zwischen 2'28" und 2'42", ein Experte zwischen 2'17" und 2'28". Der Motorrad-Rekord gehört Carlos Checa (Ducati) mit 1'47"934, in der Superbike-Weltmeisterschaft 2011. Die Strecke liegt wenige Kilometer von Bologna entfernt. Zwei Fahrerlager: das Paddock 1 mit 13.200 m² und das Paddock 2 mit 30.000 m², jedes mit medizinischem Zentrum und Signalturm. Die Strecke ist von 9 bis 13 Uhr und von 14:30 bis 18:30 Uhr nutzbar. Die Kraftstofflagerung ist auf das für den Tag unbedingt Nötige beschränkt, und Fahrzeugtests im Fahrerlager sind ohne Zustimmung verboten. Das Centro Medico wird durch einen Hubschrauberlandeplatz ergänzt, und Defibrillatoren sind auf dem Gelände verteilt. Das allgemeine Reglement sieht Schallpegelkontrollen auf Verlangen vor, ohne veröffentlichten dB-Wert. Der Fahrer muss volljährig sein, außer mit schriftlicher Ausnahmegenehmigung, einen Haftungsverzicht unterschreiben und auf Verlangen einen gültigen Führerschein vorlegen. Integralhelm, Lederkombi mit Protektoren, Rückenprotektor, homologierte Handschuhe und Stiefel sind Pflicht, auch für Beifahrer. Onboard-Kameras ohne Genehmigung verboten, erste Runden mit reduzierter Geschwindigkeit, und ein gestürztes Motorrad wird erst aufgerichtet, wenn die anderen angehalten haben. Preis und geltende Lärmgrenze stehen auf der Seite des jeweiligen Trackdays.