Trackdays et roulages moto au Circuit Autodromo Tazio Nuvolari

À propos du circuit

L'Autodromo Tazio Nuvolari, à Cervesina dans la province de Pavie, en Lombardie (Italie), se roule à moto sur le tracé Classica de 2,804 km, le dessin d'origine de 2013. Cette boucle s'inscrit dans un layout principal de 5,260 km qui se divise en deux pistes indépendantes, utilisables en même temps, la Classica et un tracé de 2,454 km, chacune avec son accès, son paddock et ses box. Deux autres configurations de 4,675 et 4,667 km complètent l'ensemble. Sur la Classica, un pilote confirmé tourne entre 1'26" et 1'34", un expert entre 1'19" et 1'26". Les journées moto de l'exploitant se courent sur ce tracé ou sur le 5,260 km, et le circuit est ouvert toute l'année. Sur place, le paddock principal, asphalté sur 11 200 m², est bordé de 29 modules de box de 5 × 14 m, louables en simple ou en double ; deux autres paddocks de 5 500 et 11 000 m² s'y ajoutent. Le self-service d'environ 100 places sert pizzas, focacce et grillades, et la cafétéria-bar est installée dans un wagon des chemins de fer suisses. Une ambulance avec personnel médical est toujours présente en piste, appuyée par un centre médical doté d'une hélisurface. Les autoroutes A7 et A21 passent à 8 km. Côté règlement, la limite est de 102 dB aux contrôles phonométriques d'après le règlement du circuit, 103 dB pour les journées sur le 5,260 km, sans méthode publiée. Il faut un permis A ou une licence FMI, un casque homologué CE (aucune location sur place) et une décharge signée ; dorsale, gants et airbag sont conseillés, la combinaison intégrale est demandée sur le grand tracé. Les mineurs ne sont admis que sur le 5,260, avec une licence FMI. Le tarif et la limite sonore appliquée figurent sur la fiche de chaque journée.