Trackdays et roulages moto au Circuit Zandvoort

À propos du circuit

Le Circuit Zandvoort est à Zandvoort, en Hollande-Septentrionale (Pays-Bas), au milieu des dunes : 4,32 km et 14 virages, homologation FIA Grade 1. Deux virages sont relevés : le Hugenholtzbocht (virage 3, dévers progressif jusqu'à 18°, soit 32 %) et l'Arie Luyendykbocht (virage 14, entre 15 et 18°). Le Tarzanbocht est une épingle à 180° en bout de ligne droite ; le Hunserug est l'un des points hauts du tracé et le Scheivlak (virages 6 et 7) sa portion la plus rapide. Une chicane de 1999, à droite du Slotemakerbocht, est conservée pour les entraînements moto. Un pilote confirmé tourne entre 2'09" et 2'21", un expert entre 2'00" et 2'09". La gare NS de Zandvoort est à 10 min à pied (trains directs d'Amsterdam, Haarlem et La Haye) ; les bus 80 et 81 s'arrêtent devant l'entrée principale. En voiture, A9 sortie Haarlem-Zuid puis N205 et N201, ou sortie Haarlem (A200) puis N200. Le Parking A, parking visiteurs, est payant lors de la plupart des événements et souvent gratuit les jours sans public. Le circuit compte 28 pitboxes ; les Paddock 1 et 2 se louent avec la piste, disponible toute l'année, mais le permis d'exploitation interdit toute activité de nuit. Pour manger : Mickey's Bar, Bernie's Bar & Kitchen au-dessus de la voie des stands, Paddock Bar et Bernie's Beach Club ; la restauration des équipes passe par Circuit Zandvoort Hospitality. Règlement du paddock : les jerricans restent dans un bac de rétention (110 % du volume), le ravitaillement se fait sur bâche avec 2 extincteurs, les huiles usagées vont dans les bacs dédiés, le lavage des véhicules est interdit, on circule au pas et le box est rendu propre, sans stickers. Le tarif et la limite sonore appliquée figurent sur la fiche de chaque journée.